Con il nuovo transponder AMVOX2,
un ibrido meccanico-elettronico, il Jaeger-LeCoultre presenta l'ultimo
risultato del loro rapporto esclusivo con gli inglesi marchio di auto
sportive Aston Martin.
Questa collaborazione ha portato nel 2006 a un'invenzione orologiero all'avanguardia, per Jaeger-LeCoultre sviluppato per il suo primo cronografo AMVOX un intero nuovo meccanismo per controllare il cronografo funzioni start, stop e reset. Lo spintore classica sul lato destro del case erano in questo orologio sostituito con un selettore sul lato sinistro della cassa, che consente di specificare innanzitutto se il cristallo è "caldo" o no. Nella posizione "Lock", rimane nella sua posizione centrale neutra. Nella posizione "sbloccarlo" può essere inclinato sia sopra che sotto la sua mediano orizzontale. Il comando di avviamento / arresto avviene / azzerare il cronografo da un movimento basculante mirata del cristallo nella direzione 12 o 06:00. Se si desidera avviare il cronografo, quindi si punta premendo delicatamente il vetro d'orologio in direzione ore 12, si potrebbe fermare di nuovo il cronografo, terminare il processo di arresto, poi di nuovo premuto per il cristallo in direzione delle ore 12. Gli zeri della operativo dalla mano centrale dei secondi e 30 minuti e 12 ore contatore è assicurata da un movimento oscillatorio dolce del cristallo in direzione ore 6. Così semplice, così brillante e così intuitivo procede il tutto. Nulla, assolutamente nulla distrae dal chi l'indossa, a chi l'indossa di un AMVOX2 quando, se vuole avviare il cronografo.
Il questa facilità ottimale di consentire rilascio verticale si basa su un meccanismo completamente nuovo.
Un bugiardo al bordo dell'alloggiamento sotto il meccanismo di
transizione vetrosa orologio sfrutta l'effetto leva prodotto dalla
pressione sul vetro dell'orologio e quindi attiva le funzioni del
cronografo utilizzano collegamenti preciso impulso.
Tutte le leve necessarie essere supportate mediante cuscinetti a sfere
miniatura fatti di acciaio inossidabile, ciascuno con sette palle di
soli 0,1 mm di diametro. "Motore" del cronografo AMVOX2 è il calibro 751E.
Il sviluppato Jaeger-LeCoultre e reso colonna calibro con un giunto
verticale ha una riserva straordinaria potenza 65 ore, e un
free-regolatore scappamento svizzero.
La regolazione di un eventuale pre o Nachgangs dal orologiaio fatta usando quattro situata sulla bilancia pneumatico piccole viti. In particolare lo spostamento del peso in una direzione uno squilibrio dinamico esistente può essere rapidamente compensata. Questo processo può essere paragonato nel senso più ampio del equilibratura delle ruote in alluminio forgiato, compresi pneumatici ad alte prestazioni in un'Aston Martin. L'avvolgimento di rotore della Jaeger-LeCoultre 751E è montato in cuscinetti ceramici completamente esente da manutenzione. Questo assicura che qualsiasi forma di movimento della mano viene convertito immediatamente gratuitamente in nuova energia per la canna di AMVOX2.
La grande differenza tra il modello originale del 2006 e quella del 2014 è l'estensione del segnatempo alla funzionalità di una chiave di auto Aston-Martin-radio. Il nuovo transponder AMVOX2 2014 Jaeger-LeCoultre, ha integrato nell'orologio che ospita la funzione radio Autoschlüssel- che permette a chi l'indossa di controllare le porte della loro Aston Martin. Uno o l'altro ricordare che: Dato che c'erano già gli orologi AMVOX che erano così. A destra, Jaeger-LeCoultre ha sviluppato transponder già per AMVOX DBS Transponder, l'AMVOX2 DB9 Transponder e AMVOX2 Rapide questo concetto. Tuttavia, questi modelli portavano il loro nome perché hanno lavorato solo l'Aston Martin DBS, DB9 o Rapide - e non, come i nuovi transponder AMVOX2 in tutti gli attuali modelli di Aston Martin.
Il vettore del transponder può AMVOX2 con l'orologio bloccare la sua Aston Martin e quindi premere il lampeggiatore più facile trovare l'auto sportiva. Quando AMVOX2 transponder piloti Aston Martin possono ora attivare queste funzioni per ogni macchina di produzione corrente e possono essere programmati. la chiave autoradio è completamente sostituito da, ma non. L'Apertura e chiusura, come già detto, tramite il Jaeger-LeCoultre, ma a beneficio della funzione di accesso senza chiave, e, quindi, per avviare il keyless Aston Martin azionando il tasto engine start / stop, si deve hanno la chiave di accensione rimane con lui. Un dettaglio speciale merita una particolare attenzione: che sblocca l'Aston Martin con la semplice pressione sul cristallo zaffiro dell'orologio ha la stessa sensazione di quando si avvia il motore con il pulsante Start / Stop - sia per il movimento fluido è infatti un superficie rotonda pressato di vetro zaffiro.
Ciò è reso possibile da un trasmettitore in miniatura che è integrato nel doppio fondo dell'alloggiamento AMVOX2 e la cui antenna è visibile direttamente sotto il vetro da orologio. E 'stato accuratamente depositato 8:00-04:00, in modo da consentire una comunicazione ottimale e bassa potenza risparmio batteria con l'Aston Martin. posizioni eleganti e discreti due depositato sotto i sensori vetro orologio "aperto" e "Chiudi" bloccati dal tocco leggero della Aston Martin fino ee la luce abbagliante può essere gestito.
Con l'AMVOX2 transponder Jaeger-LeCoultre nel 2014 fornisce il perfetto sviluppo evolutivo dell'idea originale per produrre un cronografo di facile utilizzo per gli automobilisti sportivi ambiziosi. Ciò che resta sono l'inizio verticale / stop / reset controllo del cristallo, la corrispondente qualità, inhouse meccanismo Jaeger Lecoultre sotto il quadrante e, naturalmente, l'aspetto incomparabile del cronografo senza Start / Stop a pulsante sul lato destro del caso. Microelettronica nel doppio fondo dell'alloggiamento AMVOX e l'interno dell'orologio antenna vetro depositato a vapore, che insieme consentono immediatamente comunicazione con la macchina, sono, tuttavia, ancora ulteriormente ottimizzate.
ma non sarebbe Jaeger-LeCoultre, se non fosse ancora scoprire uno speciale piccolo, particolare amorevole. Se il "cuore" della AMVOX2 transponder, il Calibro 751E, gli scioperi e la sua caratteristica ticchettio di se stesso lì, poi il logo si trasforma in una piccola finestra a ore 6 ogni minuto sul proprio asse. Il logo, poi c'è anche l'orologio.
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Questa collaborazione ha portato nel 2006 a un'invenzione orologiero all'avanguardia, per Jaeger-LeCoultre sviluppato per il suo primo cronografo AMVOX un intero nuovo meccanismo per controllare il cronografo funzioni start, stop e reset. Lo spintore classica sul lato destro del case erano in questo orologio sostituito con un selettore sul lato sinistro della cassa, che consente di specificare innanzitutto se il cristallo è "caldo" o no. Nella posizione "Lock", rimane nella sua posizione centrale neutra. Nella posizione "sbloccarlo" può essere inclinato sia sopra che sotto la sua mediano orizzontale. Il comando di avviamento / arresto avviene / azzerare il cronografo da un movimento basculante mirata del cristallo nella direzione 12 o 06:00. Se si desidera avviare il cronografo, quindi si punta premendo delicatamente il vetro d'orologio in direzione ore 12, si potrebbe fermare di nuovo il cronografo, terminare il processo di arresto, poi di nuovo premuto per il cristallo in direzione delle ore 12. Gli zeri della operativo dalla mano centrale dei secondi e 30 minuti e 12 ore contatore è assicurata da un movimento oscillatorio dolce del cristallo in direzione ore 6. Così semplice, così brillante e così intuitivo procede il tutto. Nulla, assolutamente nulla distrae dal chi l'indossa, a chi l'indossa di un AMVOX2 quando, se vuole avviare il cronografo.
Il questa facilità ottimale di consentire rilascio verticale si basa su un meccanismo completamente nuovo.
Un bugiardo al bordo dell'alloggiamento sotto il meccanismo di
transizione vetrosa orologio sfrutta l'effetto leva prodotto dalla
pressione sul vetro dell'orologio e quindi attiva le funzioni del
cronografo utilizzano collegamenti preciso impulso.
Tutte le leve necessarie essere supportate mediante cuscinetti a sfere
miniatura fatti di acciaio inossidabile, ciascuno con sette palle di
soli 0,1 mm di diametro. "Motore" del cronografo AMVOX2 è il calibro 751E.
Il sviluppato Jaeger-LeCoultre e reso colonna calibro con un giunto
verticale ha una riserva straordinaria potenza 65 ore, e un
free-regolatore scappamento svizzero. La regolazione di un eventuale pre o Nachgangs dal orologiaio fatta usando quattro situata sulla bilancia pneumatico piccole viti. In particolare lo spostamento del peso in una direzione uno squilibrio dinamico esistente può essere rapidamente compensata. Questo processo può essere paragonato nel senso più ampio del equilibratura delle ruote in alluminio forgiato, compresi pneumatici ad alte prestazioni in un'Aston Martin. L'avvolgimento di rotore della Jaeger-LeCoultre 751E è montato in cuscinetti ceramici completamente esente da manutenzione. Questo assicura che qualsiasi forma di movimento della mano viene convertito immediatamente gratuitamente in nuova energia per la canna di AMVOX2.
La grande differenza tra il modello originale del 2006 e quella del 2014 è l'estensione del segnatempo alla funzionalità di una chiave di auto Aston-Martin-radio. Il nuovo transponder AMVOX2 2014 Jaeger-LeCoultre, ha integrato nell'orologio che ospita la funzione radio Autoschlüssel- che permette a chi l'indossa di controllare le porte della loro Aston Martin. Uno o l'altro ricordare che: Dato che c'erano già gli orologi AMVOX che erano così. A destra, Jaeger-LeCoultre ha sviluppato transponder già per AMVOX DBS Transponder, l'AMVOX2 DB9 Transponder e AMVOX2 Rapide questo concetto. Tuttavia, questi modelli portavano il loro nome perché hanno lavorato solo l'Aston Martin DBS, DB9 o Rapide - e non, come i nuovi transponder AMVOX2 in tutti gli attuali modelli di Aston Martin.
Il vettore del transponder può AMVOX2 con l'orologio bloccare la sua Aston Martin e quindi premere il lampeggiatore più facile trovare l'auto sportiva. Quando AMVOX2 transponder piloti Aston Martin possono ora attivare queste funzioni per ogni macchina di produzione corrente e possono essere programmati. la chiave autoradio è completamente sostituito da, ma non. L'Apertura e chiusura, come già detto, tramite il Jaeger-LeCoultre, ma a beneficio della funzione di accesso senza chiave, e, quindi, per avviare il keyless Aston Martin azionando il tasto engine start / stop, si deve hanno la chiave di accensione rimane con lui. Un dettaglio speciale merita una particolare attenzione: che sblocca l'Aston Martin con la semplice pressione sul cristallo zaffiro dell'orologio ha la stessa sensazione di quando si avvia il motore con il pulsante Start / Stop - sia per il movimento fluido è infatti un superficie rotonda pressato di vetro zaffiro.
Ciò è reso possibile da un trasmettitore in miniatura che è integrato nel doppio fondo dell'alloggiamento AMVOX2 e la cui antenna è visibile direttamente sotto il vetro da orologio. E 'stato accuratamente depositato 8:00-04:00, in modo da consentire una comunicazione ottimale e bassa potenza risparmio batteria con l'Aston Martin. posizioni eleganti e discreti due depositato sotto i sensori vetro orologio "aperto" e "Chiudi" bloccati dal tocco leggero della Aston Martin fino ee la luce abbagliante può essere gestito.
Con l'AMVOX2 transponder Jaeger-LeCoultre nel 2014 fornisce il perfetto sviluppo evolutivo dell'idea originale per produrre un cronografo di facile utilizzo per gli automobilisti sportivi ambiziosi. Ciò che resta sono l'inizio verticale / stop / reset controllo del cristallo, la corrispondente qualità, inhouse meccanismo Jaeger Lecoultre sotto il quadrante e, naturalmente, l'aspetto incomparabile del cronografo senza Start / Stop a pulsante sul lato destro del caso. Microelettronica nel doppio fondo dell'alloggiamento AMVOX e l'interno dell'orologio antenna vetro depositato a vapore, che insieme consentono immediatamente comunicazione con la macchina, sono, tuttavia, ancora ulteriormente ottimizzate.
ma non sarebbe Jaeger-LeCoultre, se non fosse ancora scoprire uno speciale piccolo, particolare amorevole. Se il "cuore" della AMVOX2 transponder, il Calibro 751E, gli scioperi e la sua caratteristica ticchettio di se stesso lì, poi il logo si trasforma in una piccola finestra a ore 6 ogni minuto sul proprio asse. Il logo, poi c'è anche l'orologio.
